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本網(wǎng)通訊員 李秋香
人物檔案
44歲的楊冠群，是蛇形山礦井運隊班長兼群安員，他于1982年12月招工入礦。25年的摸爬滾打，把他鍛煉成為獨擋一面的好手，且沒缺過一天勤，漏過一次安全學習，有過一次違章，在礦區(qū)有口皆碑。2005年,他被評為漣邵集團優(yōu)秀群安員，洪山殿公司組織的“十佳”安全班組競賽活動中，他所帶的班已連續(xù)4個月獲得“十佳安全班組”稱號，他還是集團公司黨委主題活動崗位明星。
 楊冠群沒有復(fù)雜的經(jīng)歷，從農(nóng)村招工入礦后，就一心一意跟著老工人學習采煤技術(shù)。由于他做事從不偷懶?；铝税嘁蚕矚g和老工人呆在一起交心，大家都樂意幫助他，不久他就全部掌握了操作技能，成為了一名大工。為人實在、性情忠厚的楊冠群干一行專一行，多次獲得上級的嘉獎，還被提拔為班長。因在回采工作面工作太久，楊冠群的身體狀況有所下降，2003年，他被調(diào)到井運隊開機車。到一個新的工作崗位，許多技術(shù)方面的東西都必須重新掌握，已到不惑之年的楊冠群依然保持著認真負責的工作態(tài)度，刻苦學習新的技能，很快就適應(yīng)了新的工作。運輸戰(zhàn)線各個崗位的技術(shù)要求和操作要領(lǐng)都不一樣，勤快、好學的楊冠群又主動學習了喂罐、信號、跟車等工種的操作要領(lǐng)，不到半年的時間就掌握了全面的機運技術(shù)，令那些老工人都刮目相看，一致推選他當上了班長。他的主要工作是帶領(lǐng)班里的7位工友及時往各采區(qū)供應(yīng)空車，以及主、副井底重車的分類提升。他帶的班形象地說實際上就是一個井下礦車調(diào)度指揮中心，有時一個班要調(diào)度的礦車多達300多輛，如果調(diào)配不當，勢必直接影響施工單位的工作進度。為了搞好礦車的調(diào)度，每天進班前，楊冠群總是認真開好進班會，詳細交代每個職工在工作中應(yīng)注意的事項，并布置好生產(chǎn)任務(wù)。下井后，他首先掌握好各作業(yè)地點的礦車需求情況，再合理調(diào)度，并及時向調(diào)度室匯報個單位的礦車供應(yīng)情況。他總是帶頭仔細對待工作中的每一個環(huán)節(jié)，要求信號工下井后第一件事就是檢查信號鈴、阻車器是否靈敏，督促每個機車司機做到勤拉穩(wěn)跑，并嚴格把好煤質(zhì)關(guān)，原煤、次煤、矸石分類提升，努力為生產(chǎn)一線服好務(wù)。對于他良好的服務(wù)意識和高度的敬業(yè)精神，施工隊對他的評價普遍很高，都說只要是楊班長值班，根本就不用擔心空車供應(yīng)問題。
楊冠群在礦山工作25年，踏踏實實，任勞任怨。他在多年的工作中牢固地樹立了“安全第一，預(yù)防為主”的安全思想，不僅保證了他自己從未出過安全事故，而且搶救過工友，避免過事故，在職工群眾中有口皆碑。如在2003年2月的一個晚班，楊冠群和幾名工友在1943工作面替棚時，發(fā)現(xiàn)煤壁片邦速度比平時快，頂板出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。警覺的楊冠群馬上意識到這是嚴重的冒頂預(yù)兆，他來不及多想，立即通知工友們停止作業(yè)，并迅速組織他們向上安全出口撤離，剛跑到上安全出口處，就聽到身后一聲巨響，回頭一看，工作面已被冒落的矸石堵得嚴嚴實實。工友們嚇出了一身冷汗，都向班長楊冠群豎起大拇指，感謝他救了大伙。此事對大伙的觸動很大，更加信服楊冠群，和他一起學習安全知識、提高操作技能的積極性明顯提高。
楊冠群在工作的同時還時刻不忘群安員的職責，他總在細小處發(fā)現(xiàn)安全隱患，并及時排除，如果自己處理不好就及時信息匯報卡，急事就直接匯報到調(diào)度室，礦車無插銷、三環(huán)鏈斷裂、電機車速度過快、穩(wěn)繩卡脫落、信號鈴不響等安全隱患都逃不過他的火眼金睛。他對所發(fā)現(xiàn)的違章行為也敢于制止，面對個別職工的威脅毫不退縮，慢慢地，違章職工對他反而有了畏懼感，都說他太較真了，惹不起。平時，他出井后的第一件事情就是到井口信息站填寫信息匯報卡，他每月填寫的隱患匯報卡不少于25天，每月制止三違均在5次以上，排查隱患15起以上，真正起到了安全“衛(wèi)士”和“帶頭人”的作用。
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